李陽正在對到達日用百貨進行安全狀態檢查。

　　中新網新疆新聞9月23日電（楊樂 徐濤）“大米、面粉是生活物資，再加派2個工組，要加快卸車速度?！薄凹译?、廚具等日用百貨都是紙箱包裝，要固定有經驗的人力工組，保證貨物安全質量?！?月23日上午，在和田鐵路貨場內，伴隨著轟鳴聲，一件件由全國各地運抵的貨物正在進行著緊張的卸車作業，李陽在現場盯控著每輛車的作業，暢通運輸、保證安全，忙個不停。

　　今年6月16日，隨著一列滿載43車2752噸敞頂箱煤炭貨物由和田發運至西安褒河站，標志著和若鐵路貨運通道正式開啟，拉近了和田地區同國內物貿往來的距離，運輸路徑縮短了1000多公里，運輸時間、成本得到大幅縮減，琳瑯滿目的商鋪從國內各地紛至沓來，這也讓和田鐵路貨場比之前更加的忙碌。

　　李陽是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心和田營業部經理兼黨支部書記，2006年退伍參加工作以來，18個年頭，他始終堅守在鐵路貨運一線，服務貨物運輸，是一名名副其實的“貨運老兵”。

　　“農資、煤炭是重點物資，短駁運輸車隊的運力還需要繼續補強，浙江到達的小商品班列件數多、規格不一，站臺下方要預留貨區貨位，才能保證站場的周轉?！彪m然現場生產更加繁忙，但卻難不倒有著豐富經驗的李陽，在每天的生產交班會上，他都有條不紊的布置著當天的關鍵環節。

李陽正在對機械設備狀態進行檢查。

　　和田昌順物流有限公司是和田本土企業，是當地10多個服裝廠、光伏太陽能等企業的原材料供應商，和若鐵路的開通讓企業同鐵路有了合作。

　　“從貨物到達受理、卸車效率再到短駁運輸車輛，整個運輸環節發生任何問題，李經理都事無巨細的幫我們解決?！?和田昌順物流有限公司總經理王高鋒介紹說，運輸初始，公司對鐵路業務流程不熟悉，李陽安排專人幫助辦理貨票手續，由于貨物屬于多品類混裝貨物，貨物包裝形狀不一，加之到達鐵路貨場后運輸到倉庫的短駁距離長、運輸難度大，李陽專程走訪和田市5家運輸公司，幫助找到了快捷高效的短駁車隊，解決了“最后一公里”運輸難題。在李陽的幫助下，該企業的運輸品類從起初的光電極板、棉紗等5個品類增加到現在的金屬結構架構件、機械配件20多個品類。

　　“李陽真心幫助，我們發自內心的感謝。同時也更加堅定了和鐵路長期合作的信心，后續還將持續豐富運輸品類、增加運量，供給到更多的當地生產加工企業?！?王高鋒高興的說。

　　“客戶的需求就是我努力的方向，只要有需求，就要全力以赴的去解決?！崩铌栠@么說也這么做。

　　“貨物到達庫房后，外包裝會不同程度的發生變形，雖然貨物安全沒有受到影響，但卻增加了卸貨難度，延長了收貨時間?！?月初，和田市達利商店經理楊曉峰找到李陽說出了心中的疑惑。

　　行動是解決難題的最好方法，和田市達利商店到達貨物平均在6000多件，貨物包裝表面光滑，裝卸要求高?！坝须y題就必須解決！”李陽帶領營業部人員從貨物卸車、提貨、短駁每一個環節進行深入分析，并組織專業人員就如何增強貨物穩固性進行現場研究，最終通過改變裝車碼放方式和加固方案，幫助客戶解決了貨物短駁運輸難題。？？？？

　　“自從向李經理反饋了這個問題，到倉庫的貨再沒有出現過松散的情況，真正的將我們的需求放在了心上。這也讓越來越多從國內采購商品的當地企業選擇鐵路運輸?！睏顣苑逭f。

　　和若鐵路開通100天時間，李陽帶領著干部職工優化生產組織、提升作業效率、解決運輸梗阻，不斷提升和若鐵路的運輸能力，加速推動“疆內環起來，進出疆快起來”目標的實現。開通以來，全國14個省市45個發站以及疆內各地將5.5萬噸各類生產生活物資通過和若鐵路運輸到和田貨場，滿足人民群眾需求，和若鐵路也逐漸成為新疆各族人民實現鄉村振興的“高速路”。

　　隨著和田營業部貨運服務的深化，贏得了當地眾多企業的贊揚，李陽卻總說：“鐵路運輸就是服務經濟社會發展，就是為了讓人民群眾更便捷，得到更多的惠利。希望通過我們營業部全體職工的共同努力，讓和若鐵路造福沿線更多企業和群眾?！?/p>